Die isländische Aschewolke hat den Flugverkehr in Deutschland fast gänzlich zum Erliegen gebracht. Die Menschen harren entnervt in Wartehallen aus und fragen sich: Bleibe ich auf den Kosten für mein Ticket sitzen, wenn der Flug ersatzlos gestrichen wird? Oder kann ich gebührenfrei umbuchen?Was ist mit der Mietwagenbuchung?

Wer durch eine Flugverspätung nicht pünktlich am Reiseziel ankommt, sollte sich an seinen Mietwagen-Veranstalter wenden. Bei einer Verzögerung durch Naturgewalten besteht zwar kein rechtlicher Anspruch auf eine Umbuchung, viele Mietwagen-Anbieter bieten jedoch an, Buchungen je nach Verfügbarkeit aus Kulanz kostenlos nach hinten zu verschieben.

Hunderttausende Fluggäste wollen befördert werden Wegen der Aschewolke fallen allein am Freitag europaweit etwa 17.000 Flüge aus. Das sind mehr als die Hälfte aller Flugbewegungen. Die Wolke wird nach Aussage der Flugsicherung mindestens noch bis Samstag den Flugverkehr lähmen, selbst wochenlange Ausfälle seien möglich. Zwölf Länder in Europa haben ihren Luftraum ganz oder teilweise gesperrt. Auch in Deutschland sind fast alle größeren Flughäfen geschlossen. Lediglich in München und Stuttgart wurden einige Flüge abgewickelt.

Es gibt auch Gewinner Während die Luftfahrt-Branche leidet, freuen sich andere. Die Deutsche Bahn setzt angesichts der schweren Beeinträchtigungen im Flugverkehr wegen der Vulkanasche aus Island alle zur Verfügung stehenden Züge ein. “Alles was rollen kann, rollt”, sagte ein Sprecher der Bahn. Seit der Nacht zum Freitag würden zusätzliche Züge und Personal eingesetzt. Kein Schalter sollte unbesetzt bleiben.

Nur noch Stehplätze in den Zügen Obwohl die Deutsche Bahn nach eigenen Angaben ihren gesamten Wagenpark mobilisierte, waren auf den Hauptstrecken zwischen den Ballungszentren viele Züge brechend voll. Auf vielen Bahnhöfen bildeten sich in den Reisezentren lange Schlangen. Auf den Bahnsteigen für den Fernverkehr drängten sich Menschenmassen. Am heutigen Hauptreisetag der Bahn sei die Zahl der Fahrgäste an den Bahnhöfen um einen “hohen Prozentsatz” gestiegen. Schon an normalen Tagen befördert die Deutsche Bahn allein im Fernverkehr durchschnittlich 340.000 Menschen.

Flugticket in Bahn-Karte tauschen Auf den Berliner Flughäfen gaben manche gestrandeten Lufthansa-Kunden nach stundenlangem vergeblichen Warten auf einen Abflug auf und tauschten ihr Flugticket gegen einen Fahrschein der Bahn. Möglich wurde dies, weil es ein Kooperationsabkommen zwischen der Deutschen Bahn und der Lufthansa gibt. Wer als deren Kunde auf die Bahn umsteigen will, kann sich an den Abfertigungs-Countern der Fluggesellschaft einen Reise-Voucher für die Bahn abholen. Dies gilt auch für elektronische Tickets. Auch Coupons für internationale Flüge können in den Reisezentren der Bahn gegen Zugfahrscheine eingetauscht werden.

Eurostar ausgebucht Bei den zwischen Frankreich, Belgien und Großbritannien verkehrenden Eurostar-Zügen schnellten die Reservierungszahlen sprunghaft nach oben. Schon am Donnerstag habe es 10.000 Buchungen zusätzlich gegeben, sagte eine Sprecherin am Freitag. “So etwas hat es für einen normalen Wochentag noch nie gegeben.”

Mietwagen werden knapp Auch Mietwagen-Firmen profitierten von den Flugausfällen. Sixt -Aktien gehörten am Freitag entgegen dem etwas schwächeren Börsen-Trend zu den Gewinnern. Händler sahen die Aktien des Autovermieters von der Schließung der deutschen Flughäfen unterstützt. Gewinner des Asche-Desasters sind auch Hotels sowie Bus- und Taxi-Unternehmen.

Mehrere hundert Millionen Euro finanzieller Schaden Abgesehen von den profitierenden Firmen wirken sich die Flugausfälle vor allem negativ aus. Der Ausbruch des Vulkans in Island wird für Europas Volkswirtschaften richtig teuer. Fluggesellschaften erleiden Millionenverluste, Firmen kommen nicht mehr an dringend benötigte Waren und gestrandete Geschäftsreisende müssen in Hotels ausharren. Die Sperrung weiter Teile des europäischen Luftraums wegen der Gefährdung durch die Aschewolke kann schnell einige hundert Millionen Euro Schaden verursachen. Nach Berechnungen des Verbandes der europäischen Fluggesellschaften AEA drohen allein den Airlines Einbußen von täglich mehr als 100 Millionen Euro. “An einem normalen Tag würden unsere Mitglieder mit Umsätzen von 200 Millionen Euro rechnen”, sagte Sprecher David Henderson. Da am Freitag aber fast 60 Prozent der Flüge ausgefallen sind, wären dies allein schon 120 Millionen Euro. Dazu kommt: Die Airlines müssen sich um die Unterbringung und Verpflegung von gestrandeten Gästen kümmern.

Längere Auswirkungen Nicht nur Luftfahrt-Gesellschaften, auch Fracht- und Post-Firmen, Reiseunternehmen und Versicherungen sind direkt von den Auswirkungen betroffen. Indirekt kommen weitere, noch nicht zu beziffernde Negativ-Auswirkungen durch geplatzte Geschäftstermine hinzu – wahrscheinlich auch noch in der kommenden Woche. Die Flugsicherung rechnet mit längeren Auswirkungen des für Europa bislang einmaligen Vorfalls. Selbst wenn sich die isländische Aschewolke sofort verflüchtige, werde es dauern, bis sich der Betrieb normalisiere, sagte Sprecherin Ute Otterbein. Allein nach dem Streik der Lufthansa-Piloten habe es vier Tage gedauert, bis sich die Lage normalisiert habe. Nun handele es sich jedoch um ein europaweites Ereignis. Wann die von Nord nach Süd ziehende Aschewolke Deutschland überquert haben wird, steht Otterbein zufolge noch nicht fest.

Chaos in Frankreich In Deutschlands Nachbarländern sieht die Lage nicht besser aus. In Frankreich verstärkten die Schließungen ein ohnehin vorhandenes Chaos: Bei der Staatsbahn SNCF wird seit Tagen gestreikt, zudem beginnen in einem Teil des Landes die Frühlingsferien, in einem anderen enden sie. Am Freitagmorgen machten dann auch noch 25 Flughäfen dicht, darunter die beiden Großflughäfen von Paris. Auch im niederländischen Luftraum ging nichts mehr. Die Fluggesellschaft Air France-KLM stand an der Börse unter Druck.

Luftfahrt-Aktien unter Druck Die Aktien aus der Luftverkehrsbranche leiden an der Börse am stärksten unter den Nachrichten. Zwar konnte die Lufthansa die Verluste nicht konkret beziffern. Doch an der Börse sanke Lufthansa -Papiere am Freitag zeitweise um mehr als zwei Prozent auf 12,94 Euro. Air Berlin verloren ebenfalls rund zwei Prozent.

Stillstand belastet Flughäfen Auch die Flughäfen haben weniger Geld in der Kasse. Gebühren für Starts und Landungen können sie bei Stillstand nicht erheben. Und auch die wichtigste Einnahmequelle, die Erlösbeteiligung aus dem Verkauf von zollfreien Waren, Geschenken oder Mitbringsel in den Flughafengeschäften, dürfte leiden. Das gilt zumindest dann, wenn die Fluggäste rechtzeitig über Ausfälle informiert sind und gar nicht erst zum Flughafen fahren. Die Aktien des Frankfurter Flughafen-Betreibers Fraport büßten vorübergehend rund zwei Prozent ein auf 40,61 Euro. Dabei wurde der MDAX -Wert noch durch einen positiven Analystenkommentar abgefedert. Die Société Générale (SocGen) hatte die Aktien von Fraport auf ihre Premium List gesetzt und ein Kursziel von 45 Euro ausgegeben.

Große Unsicherheit Analystin Martina Noß von der Nord/LB sieht in den Flugausfällen einen großen Unsicherheits- und Kostenfaktor für die Luftfahrt-Branche. Die Erholung im Fluggeschäft, die gerade erst begonnen habe, werde dadurch wieder gebremst. Beim jüngsten Pilotenstreik habe die Lufthansa wegen der Flugausfälle für jeden Tag mit einer Belastung 25 Millionen Euro kalkuliert. Auf dieser Grundlage könne man abschätzen, wie sich der Stillstand des Flugbetriebs auf Fluggesellschaften auswirke.

Paket-Firmen müssen auf LKWs umsteigen Aktien von Logistik-Unternehmen sind gleichfalls negativ von den Flugausfällen betroffen. Deutsche Post , FedEx , UPS und Co. müssen einen Großteil ihrer Pakete und Briefe mit LKWs transportieren, was die Zustellung verzögert und verteuert. Die negativen Auswirkungen an der Börse hielten sich jedoch in Grenzen, da aus der Branche zuvor gute Geschäftszahlen vermeldet wurden.

Die Aschewolke des isländischen Vulkans sorgt weiter für Stillstand im Luftraum über Europa und erstreckt sich jetzt in zwei Ausläufern über dem Kontinent. Die Folgen dieser beispiellosen Situation treffen Millionen Reisende, darunter auch Kanzlerin Angela Merkel. In Deutschland wurde die Sperrung des Luftraums bis mindestens Sonntagmorgen 2.00 Uhr verlängert. Eine weitere Ausdehnung ist sehr wahrscheinlich, da der Vulkan weiter Asche spuckt und der Wind sie unverändert im Luftraum verteilt. „Es sieht für Sonntag schlecht aus“, sagte eine Sprecherin der Deutschen Flugsicherung (DFS).

Im europäischen Luftraum wurden am Samstag nur etwa 6000 von 22.000 Flügen erwartet, wie die Flugsicherheitsbehörde Eurocontrol in Brüssel mitteilte. Die Teilchen aus der Vulkanasche können Flugzeugtriebwerke beschädigen, die Sensoren verstopfen und außerdem behindern sie die Sicht der Piloten.

Die Lufthansa hat trotz der Schließung des Luftraumes einen Langstreckenflieger von München nach Frankfurt überführt. Die Maschine habe keine Passagiere an Bord gehabt und sei gegen 12.00 Uhr sicher gelandet, sagte ein Sprecher der Fluggesellschaft am Samstag. Sie werde nun auf etwaige Auswirkungen der Vulkan-Asche untersucht. Die Lufthansa-Maschine sei in einer Höhe von 9000 Fuß (rund 3000 Meter) auf Sicht geflogen, sagte der Sprecher weiter. Der Flug sei in Abstimmung mit den Luftfahrtbehörden erfolgt.

Der Hamburger Flughafen kündigte bereits eine Sperrung bis Sonntagmittag an. In der Schweiz, in Österreich, Frankreich, Großbritannien oder Belgien sowie im Norden Italiens sind Airports bis zunächst mindestens Samstagabend gesperrt.

Die Wolke hängt wie eine gespreizte Zange über Skandinavien und Mitteleuropa und schiebt sich weiter in Richtung Südosten. Nur über Litauen, Lettland und Weißrussland war noch eine Lücke. Im Süden waren am Samstagmittag nur noch Portugal, Spanien, Mittel- und Süditalien, Teile des Balkans, Griechenland und ein schmaler Gürtel an der Schwarzmeer-Region noch nicht von Luftraumsperrungen betroffen, wie die EU-Luftsicherheitsbehörde Eurocontrol berichtete.

In einigen Gebieten Europas ist der obere Luftraum zwar prinzipiell offen, je nachdem wie hoch sich die Asche gerade verwirbelt. Dieser Luftraum ist wegen der geschlossenen umliegenden Gebiete aber meistens nicht erreichbar.

Die Deutsche Bahn setzte für die vielen Flugreisenden, die ihre Pläne ändern mussten, auch am Samstag mehr Züge und Personal ein, wie ein Sprecher in Berlin sagte. Volle Züge werde es vor allem auf den ICE-Verbindungen zwischen den großen deutschen Flughäfen Frankfurt/Main, München, Hamburg, Düsseldorf und Berlin geben.

Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) kann wegen der Wolke weiterhin nicht nach Deutschland zurück. Sie sollte am Samstag nach Angaben aus Regierungskreisen zunächst von Lissabon nach Rom fliegen und von dort aus mit dem Bus in Richtung Deutschland aufbrechen. Merkel hatte am Freitag auf ihrer Rückreise aus den Vereinigten Staaten einen Zwischenstopp in Portugal einlegen müssen. Die fünf in Afghanistan verletzten Bundeswehrsoldaten und Verteidigungsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) mussten in Istanbul zwischenlanden und warten dort auf die Weiterreise.

Vulkan weiter aktiv

Offen war am Samstag auch, wie Merkel, Außenminister Guido Westerwelle (FDP) und Bundespräsident Horst Köhler am Sonntag zur Trauerfeier für Polens Präsident Lech Kaczynski reisen, der vergangenen Samstag bei einem Flugzeugabsturz in Russland gestorben war. Der Krakauer Flughafen, auf dem am Sonntag die Flugzeuge mit ausländischen Gästen, darunter auch der amerikanische Präsident Barack Obama und Russlands Staatsoberhaupt Dmitri Medwedew, landen sollten, war geschlossen.

Der Gletschervulkan stieß auch am Samstag weiter Rauch und Asche in die Atmosphäre. Wie das Meteorologische Institut in Reykjavik am Samstagmorgen mitteilte, gab es in der Nacht keine Veränderungen der Aktivitäten. Der Wind weht weiter in südliche Richtung. Das bedeutet, dass die Aschewolke weiter auf Europa zutreibt. Das Wetter im südlichen Island sei gut. Damit fällt vorerst auch Regen als Hoffnung für den Flugverkehr aus. Er würde das Aufsteigen der Vulkanwolke in große Höhen und damit die Ausbreitung über Europa verhindern.

Beim Auto handelt es sich um einen VW Golf mit dem Kennzeichen IB 4568 CD. Hinweise nimmt die Guardia Civil entgegen

Doch neben sportlichen Höchstleistungen gibt es in und um Vancouver viele Sehenswürdigkeiten mehr zu bestaunen. Diejenigen, die Karten für die Sportveranstaltungen haben, können sich die Zeit zwischen den Wettbewerben in der größten Stadt British Columbias wunderbar vertreiben. Für alle Ticketlosen bietet die Stadt zusätzlich zum olympischen Flair architektonische Highlights wie den Harbour Centre Tower oder Naturschönheiten wie die North Shore Mountains.

Um die Vielfalt Vancouvers und des Umlandes auf eigene Faust entdecken zu können, ist ein Mietwagen die richtige Wahl. Während sich die Athleten auf Skiern, Schlitten oder Kufen fortbewegen, können Sie sich bequem hinters Steuer setzen und die Küsten- und Berglandschaften rund um die Stadt erkunden. Um in das 125km weiter im Landesinneren gelegene Whistler-Tal zu gelangen, in dem die alpinen Skiwettbewerbe ausgetragen werden, garantiert ein Mietwagen ebenfalls Mobilität.

Kurzentschlossene, die sich das olympische Flair am Nordpazifik trotz ausgebuchter Hotelzimmer nicht entgehen lassen wollen, mieten sich ein Wohnmobil und campieren inmitten der atemberaubenden Winterlandschaften.

Doch nicht nur die schneebedeckten Berge in British Columbia lassen das Herz begeisterter Wintersportler höher schlagen. Auch die deutschen und europäischen Skigebiete erwecken olympische Begeisterung. Winterfans finden mit einem großen Angebot an Dachboxen , Dachträgern , Schneeketten und wetterfesten Geländewagen die nötige Ausrüstung um zugeschneite Höhenkilometer zu überwinden. Skier , Snowboards und Snowboardschuhe sind in dieser Jahreszeit ebenfalls beliebte Mietartikel.

Wie AUTOHAUS Online aus Händlerkreisen erfuhr, droht die Anwaltskanzlei Tittus & Schlosser im Auftrag der Firma Euroauto Neu-Ulm einigen Autohäusern mit einem Ordnungsgeld von 250.000 Euro, falls sie Mietwagenrückläufer in Inseraten weiter als Jahreswagen anbieten, ohne darauf hinzuweisen, dass diese bereits als Mietwagen gelaufen sind.

Die Anwälte sehen darin eine “Irreführung” und damit einen Verstoß gegen das “Gesetz gegen den unlauteren Wettbewerb” (UWG). Mit der Bezeichnung Jahreswagen verbinde der “durchschnittliche Verbraucher, dass dieses Fahrzeug durch einen Nutzer besonders ordnungsgemäß behandelt, sorgsam gefahren und werterhaltend gepflegt worden ist”, was bei einem Mietwagen nicht der Fall sei.

“Wir sehen keine rechtliche Grundlage für eine Unterlassungserklärung und haben die Angelegenheit unserem Anwalt übergeben”, sagt hingegen Thomas Schüchl, Geschäftsführer der Auto Schüchl GmbH, eines der betroffenen Autohäuser. Da die abgemahnten Händler die geforderte Unterlassungserklärung nicht unterschrieben haben, wird es Anfang Februar zu einer mündlichen Verhandlung kommen. Die Betroffenen haben sich in einer Interessensgemeinschaft zusammengetan, die unter Tel. 08525/9098-0 (Thomas Schüchl) zu erreichen ist.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) rät betroffenen Händlern, sich bei allen Anwaltsabmahnungen mit der örtlichen Innung, dem Landesverband oder dem Fabrikatsverband in Verbindung zu setzen. Auch Industrie- und Handelskammern beschäftigten Juristen, an die sich Autohäuser wenden könnten.

Keine atypische Nutzung des Autos

Einem Beschluss des Landgerichts Kaiserslautern vom 5. Oktober 2009 zufolge handelt es sich nicht um einen “offenbarungspflichtigen Sachmangel”, wenn ein Jahreswagen zuvor als Mietwagen genutzt wurde (Az.: 2 O 498/08). Das Gericht gab mit seinem Beschluss einem Autohändler Recht, der einen verkauften Jahreswagen nicht wieder zurücknehmen wollte. Als die Kundin erfahren hatte, dass der Wagen zuvor als Mietwagen genutzt worden war, hatte sie die Rückabwicklung des Kaufvertrages verlangt. Ihr Argument: Der Händler wäre verpflichtet gewesen, sie auf die Nutzung als Mietwagen hinzuweisen.

Das Landgericht sah für eine Rückabwicklung des Kaufvertrages jedoch keine rechtliche Grundlage. Es werde nicht vermutet, dass bei einem als Mietwagen genutzten Fahrzeug die Gefahr von Schäden durch sorglose Nutzung sowie durch Fahr- und Bedienungsfehler größer sei. Ebenso wenig handele es sich um eine atypische Nutzung des Autos. (se)

Starkes Doppel im Reisevertrieb: Sunny Cars, einer der führenden Ferienmietwagen-Anbieter, ist ab sofort bevorzugter Partner von Amondo, einem der Marktführer für den mobilen touristischen Vertriebssektor in Deutschland.

Über 800 mobile Reisevermittler arbeiten für den Vertriebsexperten Amondo, der seinen Hauptsitz in Bonn hat. Der große Vorteil des Unternehmens ist die Flexibilität der mobilen Berater: Sie sind nicht an feste Öffnungszeiten oder an Geschäftsräume gebunden. Ein Konzept, das sich in der deutschen Reisebranche bewährt hat. Das Unternehmen bewegt sich auf Expansionskurs und erweitert nicht nur die Zahl seiner mobilen Reisemittler, sondern auch die Angebotspalette konstant. Bevorzugter Partner bei Mietwagen-Buchungen ist ab sofort der Ferienmietwagen-Experte Sunny Cars.

„Unsere Unternehmen streben eine langfristige Partnerschaft an“, betont Gerd Hermann, Geschäftsführer der Amondo GmbH. „Das stimmige Produkt, die guten Verfügbarkeiten von Sunny Cars und die hohe Zufriedenheitsrate bei der Abwicklung waren ausschlaggebend für die zukünftige Präferenz von Sunny Cars bei den Mietwagen-Buchungen durch die Amondo- Reiseberater. Diese Vorteile wollen wir über unsere Reisemittler an die Kunden weitergeben.“

Kai Sannwald, Geschäftsführer der Sunny Cars GmbH, freut sich auf die weitere Stärkung seines Vertriebsnetzes: „Die Ticketman GmbH, Muttergesellschaft von Amondo, gehört zu den Begründern des mobilen Reisevertriebes in Deutschland, ein überaus interessantes und zukunftsweisendes Geschäftsfeld. Wir sind stolz darauf, hier der bevorzugte Partner zu sein.“